Приоритетной версией крушения самолета Ан-12 в Южном Судане является серьезная перегрузка самолета. Воздушные суда такого типа обычно рассчитаны на перевозку около 21 тонны груза, но коммерческие перевозчики в странах третьего мира обычно увеличивают ее до 30–35 тонн.
Как пояснил источник LifeNews в Росавиации, так было и на этот раз. При этом разбившемуся самолету было несколько десятков лет, в течение которых он эксплуатировался в жестких условиях.
Ранее LifeNews стало известно, что разбившийся Ан-12 принадлежал авиакомпании Allied Services Limited, которая базируется в Южном Судане и занимается грузовыми перевозками.