Украинские порты боятся банкротства из-за железной дороги в Молдавию

Исполком городского совета Измаила выступил с обращением к президенту Украины, премьер-министру и губернатору Одесской области с просьбой отказаться от восстановления железнодорожной ветки между Березиным (Украина) и Басарабяской (Молдавия). Об этом сообщил Sputnik Молдова.

В горсовете считают, что строительство линии существенно уменьшит объем грузоперевозок в Измаильском и Ренийском морских портах.

Железнодорожные пути от станции Березино до молдавского Басарабяска демонтировали еще в 1997 году. Сохранились лишь фрагменты земляной насыпи и несколько железнодорожных мостов.

Как пишут украинские СМИ, мэр Измаила Андрей Абрамченко полагает, что этот демонтаж был очень важным для независимой Украины и позволил сохранить экономику дунайских портов.

"Логистическим центром Нижнего Дуная сегодня является Измаил, и, если будет построена ветка между Березиным и Басарабяской, то центр речных перевозок автоматически перемещается в румынский Галац", — считает Абрамченко.

По его мнению, если в итоге грузоперевозки речным путем уменьшатся, то в портах Измаила и Рени сократится число рабочих мест и упадет заработная плата.

"Понимаю, что наше обращение кому-то не понравится, но последствия строительства этого участка неприятные", — подчеркнул Абрамченко.

В правительстве Украины иное мнение о проекте. Там считают, что восстановление железнодорожной ветки Березино — Басарабяска вернет региону удобный путь в сторону Рени, сокращающий до минимума (с 240 до 127 километров) движение поездов по территории Молдавии.

Кроме того, полагают в Киеве, будет открыт путь для молдавских грузов в Измаил, а также улучшится пассажирское сообщение Тарутинского района и Рени с Одессой.