Сейчас читают

Россияне снова начали верить в национальный автопром

Опубликовано 06 декабрь 2016.

Количество новых легковых иномарок в общем объеме продаж впервые с 2013 года снизилась ниже 80%. О том, почему растет доля новых автомобилей Lada и UAZ – в материале РИА Новости.

Выбрали российское

Российский автомобильный рынок снижается несколько месяцев подряд, но по итогам последних месяцев наметилась тенденция замедления темпов падения – с 29% в январе до 2,6% по итогам октября.

При этом растет доля продаж новых легковых автомобилей российских марок, подсчитали эксперты аналитического агентства "Автостат".

Если по итогам 2015 года на иномарки приходилось 81% объемов продаж, то за 10 месяцев 2016 года, впервые с 2013 года, эта доля упала ниже 80% и составила 78,6%.

Доля АвтоВАЗа в общем объеме продаж новых легковых машин за 10 месяцев 2016 года составила 19,5%, а год назад она находилась на уровне только 17,6%, уточнил РИА Новости представитель агентства.

Доля продукции Ульяновского автозавода за год выросла с 1,7% до 1,9%.

При этом продажи новых Lada с начала года упали на 5%, а новых UAZ подросли только на 1%.

Иномарки в 2000 году занимали 5% рынка новых автомобилей, но по итогам 2008 года эта доля подскочила до 75%.

Затем она падала два года подряд и вновь выросла к 2013 году до 82%, следует из исследования агентства.

Дешевле

"В кризисные периоды продажи иномарок падают сильнее рынка, а спрос смещается в сторону отечественных моделей, которые стоят дешевле. Поэтому их доля растет, а у иномарок она снижается", — пояснил руководитель пресс-службы агентства "Автостат" Азат Тимерханов.

Цены на отечественные автомобили росли меньшими темпами за счет более высокого уровня локализации, пояснил РИА Новости президент ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РОАД) Олег Мосеев.

Выбор в пользу Lada и UAZ объясняется и действием госпрограмм поддержки авторынка (утилизация, trade-in, льготное кредитование).

Эти меры распространялись и на некоторые иномарки, собираемые в России, но больше помогли автозаводам из Ульяновска и Тольятти, пояснил эксперт.

Сыграло свою роль и появление новых моделей Vesta и XRay, а также изменение дилерской сети АвтоВАЗа, отметил руководитель РОАД.

Многие иностранные компании были вынуждены на фоне падения продаж сократить количество моделей, пояснили РИА Новости в "Автостате" и РОАД.

Только несколько иностранных брендов смогли увеличить продажи с начала года, среди них — массовые Ford и Lifan, а также более дорогие Lexus, Jaguar и Cadillac.

Иномарки из России

Деление на иномарки и "нашемарки" условное, считает руководитель РОАД и напоминает, что среди акционеров АвтоВАЗа есть и альянс Renault-Nissan. А модели Lada Largus и XRay созданы на основе платформы B0 от автомобилей Renault.

Большинство популярных моделей иномарок уже собираются в России (9 моделей из первой десятки лидеров рынка за 10 месяцев), следует из данных комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса.

Значительная часть моделей Hyundai и Kia поступают на российский рынок с заводов в Калининграде и Санкт-Петербурге. В Петербурге собирает свои самые популярные в России модели и Toyota Motor.

Группа Volkswagen выпускает основные модели для нашего рынка на предприятии в Калуге и в сотрудничестве с "Группой ГАЗ" в Нижнем Новгороде, Renault – в Москве и на мощностях АвтоВАЗа в Тольятти.

В списке 25 самых популярных моделей за январь-октябрь 2016 года — только 7 моделей от АвтоВАЗа и одна от УАЗа.

Источник

Новости СМИ2