Испытания нового арктического вертолёта прошли в Улан-Удэ. В ходе полёта летчики оценили работу систем и характеристик машины. Ми-8АМТШ-ВА построен на базе военно-транспортной модели. Модернизированная версия способна выдержать суровые метеорологические условия и работать в полярной ночи.
В концерне «Радиоэлектронные технологии», которые поставляют для арктических машин бесплатформенные инерциальные навигационные системы, ранее сообщали, что в условиях Севера они обеспечат автономную и высокоточную навигацию, даже при выходе из строя части электроники. А диапазон предельных температур, при которых работает отечественная электроника, составляет от -70 до +85 градусов по Цельсию.
В вертолёте улучшили двигатель и трансмиссию, добавили автоматическую систему обнаружения угроз с выбросом пассивных помех. Также были модернизированы энергосистема и пилотажное оборудование.
— Совместной задачей производителей авиационной техники и военных является повышение обороноспособности страны. Именно Министерство обороны является основным заказчиком и эксплуатантом самых передовых вертолётов, оснащённых современным оборудованием и имеющих уникальные лётно-технические характеристики, — отметил управляющий директор АО «У-УАЗ» Леонид Белых.
Впервые вертолёт линейки Ми-8АМТШ был представлен на авиационной выставке «Фарнборо-99», где его и окрестили «Терминатором». Планируется, что первая такая машина в рамках заказа Минобороны будет поставлена уже в текущем месяце.
